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中鐵五局參建的京張高鐵開通運營
時間:2019-12-30 [ ] 來源:公司辦 視力保護色:


12月30日,中鐵五局參建的京張高鐵開通運營。1909年,京張鐵路建成;2019年,京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平,從時速35公里到350公里,京張線見證了中國鐵路的發展,也見證了中國綜合國力的飛躍。

中鐵五局承建了京張高鐵全線重難點控制性工程、位于世界文化遺產八達嶺長城核心景區、采用站隧一體化設計建造的新八達嶺隧道、八達嶺長城站。新八達嶺隧道全長12.01千米,為全線最長隧道。一次并行水關長城,兩次下穿八達嶺長城,一處淺埋下穿老京張鐵路青龍橋車站;八達嶺長城站建筑總面積3.98萬平米,是目前世界上規模最大的地下暗挖高鐵車站。

京張高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分,也是北京冬奧會重要配套基礎設施工程,于2015年12月開工建設。京張高鐵由我國自主設計建造,是世界上最先進的時速350公里的智能高速鐵路。開通后,北京至張家口太子城的冬奧會主賽場可在1小時內通達。

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